毕业实习总结

毕业实习总结 12篇

总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它是增长才干的一种好办法，让我们来为自己写一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编为大家收集的毕业实习总结 ，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

一、实习总结的内容

实习总结主要根据实习大纲的要求将在实习单位的工作概况、岗位作业、

学会的操作技能、联系实际的课程、心得、体会包括自我评价和对实习工作的建议。

二、实习总结的基本要求

1．全面、如实、客观；重点突出、事迹具体。

2．实习报告（包括市场调查）要求3500字左右。可手写，但字迹要端正；也可打印，页数不够的可用白纸打印或手写后粘贴。

三、实习成绩考评

1.实习成绩考评的依据，主要包括实习期间的实习态度和表现，实习任务

完成情况、实习周志、实习报告、实习成果、实习总结、实习单位鉴定和综合评价、学校指导教师的评价。

2．实习成绩考评的程序

（1）由实习学生先写出实习总结。

（2）由实习单位给出单位的鉴定和评定结果

（3）由指导教师综合学生的总结和单位的鉴定和学生实习期的表现写出初步评估意见，报系评审。

（4）由系给每位学生给出综合评定，并决定毕业实习、毕业论文的学分。

（5）实习成绩按优、良、中等、及格、不及格五等评定。优秀的人数不超过本专业人数的20%。

（6）实习单位的评价与我校指导教师的评价有很大出入时以实习单位的评价为主。

有下列情况者一律评为“中等”及以下：

违反实习单位的规章制度，经教育表现良好；

未经指导教师或实习单位的指导人员同意，擅自离岗，经教育有悔改表现

的；

实习中出现责任事故；

实习中不服从实习单位的指导人员的安排，或不服从指导教师安排的工作； 实习中完不成实习单位安排的工作任务；

实习期间经常迟到、早退或缺勤；

经查实、实习报告、实习成果、实习周记有虚假和伪造；

不写实习报告、不记实习周记；

其它有严重违反《实习学生手则》。

（7）实习期间因病事假（经批准）缺勤天数累计达实习总天数的1/3及以

上者，实习成绩记不及格，必需重修，重修费用由学生自行负担。

（8）学生不参加实习或自行联系经核实为弄虚作假，或无故缺席，累计达

实习总天数的1/3及以上者，实习成绩记不及格，不得重修。

学生顶岗实习总结

晚上23：00至早上7：30;早上7：00至下午15：30；下午15：00至23:30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

（二）摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品尺寸自检，并将加工好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现刮伤、尺寸不合格等)。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。 在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样自检不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工自检方式，另外也可以询问评管(质检员)，按评管提供的要求进行生产、加工产品。

（三）实际操作

经过一段时间开机生产、加工产品的学习，我对车间产品的生产、加工的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着

一、实习说明

(1)实习时间：20xx年12月1日至20xx年5月24日，共24周(2)实习地点：武夷山观景茶叶传播有限公司

(3)实习性质：毕业实习

二、实习单位情况

福建省观景茶业发展有限公司是一家集武夷岩茶茶园开发升级、茶叶种植管理、茶叶生产加工、茶产品深加工科研、品牌茶叶连锁专卖和武夷岩茶文化传播，为一体的大型专业性茶企。公司前身为“武夷山观景茶叶传播有限公司”，成立于20xx年，经20xx年10月改制成为福建省观景茶业发展有限公司，注册资金一千万元。从源头的种植到最终销售的全产业链运营，确保了观景的企业理念、品牌文化、产品研发、销售渠道等所有环节得以形成专业系统，将其所倡导的茶文化精髓一脉传承。

福建省观景茶业发展有限公司旗下设有“国家非物质文化遗产武夷山大红袍”制作技艺观景研究中心，并聘请了陈德华等国内知名的武夷岩茶专家进行武夷岩茶制作工艺和岩茶深加工的研究；武夷岩茶观景大红袍种植管理场（在武夷山核心景区内）完全严格按国际有机茶园建设标准高起点建设，所有茶叶均符合欧盟出口标准。公司从20xx年创立至今，已开发武夷山景区内生态茶园1500余亩，并计划在20xx20xx三年内实现开发万亩有机茶园。观景大红袍以优质上品岩茶，结合武夷人文圣山之灵气，将饮茶文化与经典禅学深度结合，孕育出经久不衰的“禅茶文化”，成为观景大红袍独一无二的核心价值。

福建省观景茶业发展有限公司大红袍岩茶厂占地100亩，设计年产能200吨，茶厂现有员工110人，一期厂房和设备于20xx年投入使用。企业以“传播中华茶文化，奉献健康茶产品”为宗 ……此处隐藏27515个字……对工厂检验科的报检，施工队内部装配或焊接阶段完成后由施工小组负责人进行自检，整改合格后向施工队检验员报检，整改合格后向4807厂检验科报检，通过4807检验科的厂检后再向船检部门和船东提交检验（对外报检），为了保证检验过程的可追溯性，要求施工队向4807厂检验科报检时也要有报检单，要有施工小组负责人和施工队检验员的签名，该报检单的复印件象分段X光片等其它资料一样在4807厂检验科向船检部门报检时备查。（其他外包施工的工程检验参照此执行）

根据20xx年7月3日船东、船厂、船检3方会议再次明确，4807厂检验科不仅对本厂的施工工作要进行全面的质量控制，还要把施工承包队看成4807厂的下属车间，对于施工承包队的所有施工工作亦要负责全面的质量控制，对施工承包队的工作及其产品负完全的质量责任。由于上述这些要求和职责，在工作关系中未理顺的方面，相关检验人员不足的问题，敬请4807厂领导给予适当的支持。目前船体施工中存在着分段未报检就上船台的问题，给后期的检验工作带来困难和不必要的麻烦，请4807厂检验科与施工承包队立即商讨和确定补救方案，先完成这些船体分段或片段的装配和焊接补报检工作，杜绝上述事情再发生，并安排好下一步船台大合拢的装配和大接头焊接报检准备工作。二．关于现场巡检中发现的问题

装配问题：舭肋板面板与内底板对接处发现多处未对齐，有高有低。局部的舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板发现有未对齐现象。补救措施开刀300-500mm后对齐。

5.对装配工作的要求

板材对接焊缝和骨材面板对接焊缝要求在理论线一侧对齐，另一侧的板厚差小于4mm时由焊缝过度，超过4mm时要做4倍板厚差长度的消斜过度。

不论是小合拢、分（片）段及大合拢均要求在安装前划有装配理论线位置、构件板厚线标志，对于大合拢时还要加划装配位置核对检查线，工厂的装配检验一定要包含此项目内容。

对设计中发现的不合理结构、错误设计、前后/左右/上下无法对齐问题应给予重视，不要将错就错继续施工，应尽早提出，几方协商解决，以免造成不必要的损失。在已经协商确定的修改方案，凡属普遍性或重要性修改的图纸均要求补充送审，得到CCS审图中心的确认。现场巡检中发现通焊孔的设置有问题：通焊孔分为包角通焊孔和焊塞通焊孔，包角通焊孔一般取R30mm，顾名思义要求进行包角焊；焊塞通焊孔/水密性通焊孔一般取R12~15mm，不要求进行包角焊，通焊后要水密焊塞，现场巡检中发现许多对接焊缝尚未封焊，角接构件就已装上（如：内底板与纵横舱壁），工厂检验科要加强所有此类通焊孔的检查，保证对接焊缝正常封焊，在今后的交验中如发现此类通焊孔不按要求开好，对接焊缝未能正常封焊，将视为焊工的故意行为，波及所有此类节点重点检查，有怀疑者将要求全部返工。重申对接焊的焊透要求：首先要求工艺方面的保证，所有板厚6mm以上的对接焊缝的坡口要求：留根1mm以下的两面坡口；一面坡口另一面碳弧气刨出白；一面碳弧气刨后另一面碳弧气刨出白。不接受不开坡口一面焊接另一面坡口或碳弧气刨的工艺方案或其它类似无法保证焊透的不良作法。现场巡检中发现许多舭肋板面板与内底板、舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板的对接焊缝的对接焊采用“不开坡口一面焊接另一面坡口或碳弧气刨”的作法是不能接受的，要求采取补救措施予以纠正，将不开坡口就焊接的那一面碳弧气刨出白后再焊接，要求检验科对一些这类面板的对接焊缝作X光拍片抽样检查。一般船体骨架的结构设计是采用工字梁结构，以甲板/船壳板/舱壁板/内底板等板材（又称为带板）组成工字梁的一侧面板，以骨材构件本身面板组成另一侧面板，所以“面板与面板”的对接焊缝与板材对接焊缝一样重要。对于舭肋板面板与内底板；船底骨架的龙骨面板与肋板面板的对接焊缝；舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板的对接焊缝；甲板纵桁面板与强横梁面板的对接焊缝以及类似的面板接缝建议采用内面开坡口施焊后外面再碳弧气刨出白的工艺。现场巡检中发现许多舷侧纵骨（角钢）对接处未预先开坡口，装配点焊过长。要求：舷侧纵骨/船底纵骨/甲板纵骨/肋骨凡需要对接处，建议采用内侧开坡口施焊后外表面再碳弧气刨出白的工艺。

对于“舷侧纵骨/船底纵骨/甲板纵骨/肋骨”的肘板在安装时要注意在两面留有足够的角焊缝位置，若安装成一面角焊、另一面对接的肘板要求对接的一面坡口或碳弧气刨1/2板厚再施焊。

根据贵厂的报检单申请，我分社验船师对第五、第六压载水舱（左、右）的双层底结构（Frs.37-85）进行焊接检验，发现存在如下问题要求工厂解决。

三．一些角焊缝的通焊孔及其它开孔处的包角不到位、不完整要求整改--补包角。

四．局部仰角焊偏吹严重，焊脚严重不对称要求补焊。五．在巡检中发现的一些问题：

a．大接头处的结构因余量预留不足出现间隙超差应按如下办法处理，对接缝：

当间隙在5-16mm时，先在背面加垫板，正面焊接后，除去垫板背面封底焊；当间隙在16-25mm时，先在背面加垫板，进行正面两侧成型，再进行正面主焊缝焊接，然后除去垫板背面封底焊；

当间隙大于25mm时，应进行重新装配（局部割换部分构件）。角焊缝：

当间隙在3-5mm时，应适当加大焊脚高度；当间隙在5-16mm时，应先对超差间隙的填焊，再按角焊缝要求过度/或先在背面加垫板，正面对超差间隙填焊后，除去垫板背面封底焊，再按角焊缝要求过度；当间隙大于16mm时，应将竖板局部割换300mm以上重新装配。b．舾装件的安装时与船体结构之间的关系

舾装件（如直梯、斜梯、踏步、栏杆、扶手、支架、托架、耳板以及机舱内的各种座架等）在安装过程中与船体结构相贯时应保持船体结构的完整性，即不可损伤船体结构。

重要舾装件（如强力拖桩、缆桩、起重设备中的强力耳板）必须得到船体结构的完全支持，需贯穿船体结构，其贯穿形式、焊接坡口、焊接材料等应事先得到验船师的认可。

c．机舱内的各种基座、机座、支架、托架等与船体的连接要求：上述座架不得直接与船体外板焊接，应尽量布置为与船体（强）肋骨、桁材连接，不得不与船体外板焊接时应在此处增设局部船体骨架（只能与局部骨架连接）。上述座架与船体结构的甲板、平台及舱壁连接时，应尽量布置为与船体骨架或骨架背面直接连接，不得直接与板材焊接，若安装在平板一面又未能与骨架背面直接焊接时，应在板材上应先铺设复板再与座架焊接；若安装在骨架一面时又不得不与船体板材焊接时，应在此处增设局部骨架（只能与局部骨架相连接）。六．密性试验

在抓时间完成焊接方面整改的同时，应尽快安排各水密焊缝的密性试验准备工作，做到焊接整改完成即可进行密性试验工作。

七．机舱区域的焊接报检应抓紧，首先必须先通过工厂检验科的检查。八．尾柱与尾轴壳的焊接与报检

对尾轴壳的钢材化学成分应事先了解，搞清碳当量对钢材的可焊性十分重要，在碳当量偏大时对焊接工艺的要求比较细致，要认真对待，焊前应将焊接工艺送福州分社审查，焊前通知验船师，施工时验船师必须在场。九．主机座的报检

主机座/齿轮箱座的结构图应尽快送验船师审查。